In der Sicherheitsdebatte nach dem Brückeneinsturz von Genua dringt die deutsche Industrie auf schnellere Modernisierungen. "Autobahnbrücken zu erneuern, ist dank sprudelnder Steuereinnahmen keine Frage des Geldes, es ist eine Frage der Zeit geworden", erklärte der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI).

Prognosen zur Haltbarkeit der in den 1960er Jahren errichteten Bauwerke müssten wegen der starken Verkehrszunahme nach unten korrigiert werden. Dies gelte besonders für die große Zahl von Spannbetonbrücken.

Allein auf den rund 120 Kilometern der A 45 durch Nordrhein-Westfalen müssen in den kommenden 15 bis 20 Jahren 32 Brücken erneuert werden. Genehmigungsverfahren müssten schneller und einfacher werden, vor allem für Ersatzneubauten von Brücken, forderte der BDI. (dpa)